Une fois les portes fermees on nous annonce que le train est détourné vers Manage.
Donc on aurait pu prendre le train IC.
Merci la SNCB de votre sublime communication.
Et ça empire...
Ensemble faisons bouger les choses
vendredi 27 février 2015
jeudi 26 février 2015
Essayons d'atteindre les 1000 personnes !
Bonjour,
Comme vous le savez nous avons une équipe top ! Certains, comme Laurent, Stefania, Franco, Corinne ou encore aujourd'hui Calogero passent dans le train pour récolter vos noms et adresses emails...
On vous remercie tellement, votre soutien est primordial... Nous mettons en place un groupe de travail, les choses bougent tellement vite... Nous sommes actuellement 700 !!!!!
Nous voudrions atteindre les mille emails d'ici la semaine prochaine.
Nous vous enverrons un email dans les prochains jours avec un peu de détails sur ce qu'il se passe :-)
Un grand merci à cette équipe qui brave les trains pour nous rassembler :-)
Tous ensemble pour un rail meilleur !
Merci de votre soutien, de votre temps et de votre dévouement
Comme vous le savez nous avons une équipe top ! Certains, comme Laurent, Stefania, Franco, Corinne ou encore aujourd'hui Calogero passent dans le train pour récolter vos noms et adresses emails...
On vous remercie tellement, votre soutien est primordial... Nous mettons en place un groupe de travail, les choses bougent tellement vite... Nous sommes actuellement 700 !!!!!
Nous voudrions atteindre les mille emails d'ici la semaine prochaine.
Nous vous enverrons un email dans les prochains jours avec un peu de détails sur ce qu'il se passe :-)
Un grand merci à cette équipe qui brave les trains pour nous rassembler :-)
Tous ensemble pour un rail meilleur !
Merci de votre soutien, de votre temps et de votre dévouement
samedi 21 février 2015
Tarif à bord
Suite à notre rencontre avec de sympathique navetteurs et la mésaventure de l'un deux ayant oublié son abonnement, je mets le lien de la tarification à bord.
http://www.belgianrail.be/fr/titres-de-transport/tarif-a-bord.aspx
Si vous avez oublié votre abonnement, vous pouvez prendre un ticket à bord avec un supplément de 7€, vous pouvez vous faire rembourser intégralement en vous présentant dans les 14 jours à un guichet avec votre abonnement valide au moment de l'oubli.
Vous êtes dans l'impossibilité de prendre un ticket à bord, l'accompagnateur dressera un constat d'irrégularité d'un montant de 75€. Vous devez alors vous rendre à un guichet dans les 14 jours avec le constat et votre abonnement valide au moment de l'oubli, le constat sera clôturé avec 8€ de frais administratif.
http://www.belgianrail.be/fr/titres-de-transport/tarif-a-bord.aspx
Si vous avez oublié votre abonnement, vous pouvez prendre un ticket à bord avec un supplément de 7€, vous pouvez vous faire rembourser intégralement en vous présentant dans les 14 jours à un guichet avec votre abonnement valide au moment de l'oubli.
Vous êtes dans l'impossibilité de prendre un ticket à bord, l'accompagnateur dressera un constat d'irrégularité d'un montant de 75€. Vous devez alors vous rendre à un guichet dans les 14 jours avec le constat et votre abonnement valide au moment de l'oubli, le constat sera clôturé avec 8€ de frais administratif.
jeudi 19 février 2015
mardi 17 février 2015
Jacqueline Galant va venir a la Rencontre des navetteurs a La Louvière
Un grand merci à Olivier Destrebecq pour son soutien!
Article ici
lundi 16 février 2015
Le 16 fevrier - Bruxelles Centrale
Message de Sandrine.. Qui experimente ceci:
Nous sommes finalement partis avec 29 et non 28 minutes de retard comme annoncé... Mais nous ne sommes pas encore arrivés ! Nous avons même quelques lampes qui viennent de s'éteindre... Il ne vont quand même pas nous faire le coup de la panne en plus !
Sur ce... Bonne soirée !
Sur ce... Bonne soirée !
Et un panneau recapitulatif qui ne se met pas a jour...
Apparemment le souci est "personnes sur les voies"...
dimanche 15 février 2015
Article l'Echo - le plan de la SNCB menacerait la paix sociale
Un article paru dans l'Echo, merci Sandrine pour le partage :-)
La Louvière Centre, vouée à être un arrêt sans gare ?
Même si la gare apparaît sur le plan, on ne voit pas, vu l'état de délabrement, comment 650.000€ vont suffire pour rénover et acheter les terrains...
http://www.lanouvellegazette.be/1211172/article/2015-02-12/la-gare-de-la-louviere-centre-renovee-ou-reconstruite-le-marche-est-lance-mais-i
http://www.lanouvellegazette.be/1211172/article/2015-02-12/la-gare-de-la-louviere-centre-renovee-ou-reconstruite-le-marche-est-lance-mais-i
samedi 14 février 2015
Un petit lifting !
Et oui nous venons de donner au blog un petit lifting :-)
Les photos ont été prises personnellement (@Nathalie Lorand) :-) et les manipulations, si peu qu'il y en ait... aussi !
J'espère que cela vous plaît.
Bientôt nous rajouterons nos bobines pour que vous connaissiez les têtes des Administrateurs, Vincent et moi-même (lol), le groupe de travail et le groupe qui récolte des signatures dans le train.
Bon weekend :-)
Les photos ont été prises personnellement (@Nathalie Lorand) :-) et les manipulations, si peu qu'il y en ait... aussi !
J'espère que cela vous plaît.
Bientôt nous rajouterons nos bobines pour que vous connaissiez les têtes des Administrateurs, Vincent et moi-même (lol), le groupe de travail et le groupe qui récolte des signatures dans le train.
Bon weekend :-)
vendredi 13 février 2015
jeudi 12 février 2015
Témoignage et remerciements
Voici un témoignage parmi tant d'autres...
Corinne navetteuse sur la Ligne La Louvière-Bruxelles
Puisque le mot ENSEMBLE prend ici tout son sens, je mets en copie d’autres navetteurs de la Ligne “désaffectée” qu’est La Louvière. Pour ma part, j’ai dû limiter la fréquentation du train de 06.40 à maximum 2x/semaine préférant me « taper » Soignies pour être sûre d’arriver à une heure « convenable » au bureau. Il faut dire que mes arrivées tardives m’ont été reprochées par la Direction lors de mon entretien d’évaluation ; une FRUSTRATION de plus au tableau.....J’en suis au stade où j’attends un miracle : pouvoir quitter Bruxelles d’ici là et travailler plus près, autrement …
J'ai passé quelques passages chaud pour rester sur le principal, ce plan touche à l'économie des régions affectées par les problèmes. A terme cela pourrait avoir des conséquences sur le taux de chômage, car 4h de train pour aller bosser, c'est quand même un mi-temps non payé...
Je voudrais remercier ici, Laurent, Franco, Corinne, Julie qui font partie de la "dream team" de passer dans chaque wagons de notre ligne pour vous demander de vous inscrire. Nous sommes plus de 600... Le groupe devient massif, alors continuons afin d'avoir un poids d'écoute.
Merci à tous de votre soutien :-)
mercredi 11 février 2015
Le 10 février - rencontre avec Mr O. Destrebecq
Les navetteurs de La Louviére, représenté par #rasleboldelasncb, Pasqual
Une écoute attentive et réceptive nous a été donnée, et des idées ont émergées de cet entretien.
Mr O. Destrebecq rencontrera la Ministre de la mobilité Mme Galant, mardi prochain. Nous allons voir si il est possible d'établir un groupe de travail avec les horairistes SNCB afin de pouvoir analyser plus précisément la situation. Nos analyses de terrain et spécialistes des lignes pourront dès lors se rencontrer, pour ensemble trouver des solutions adaptées.
Le groupe de travail rencontrera dans les semaines avenir M. destrebecq... Croisons les doigts.
Attention, nous continuons à monter le groupe, qui s'élève d'ores et déjà à plus de 600 emails de personnes voulant agir, une équipe de navetteurs (Laurent et Franco, d'autres les rejoignent) passent dans les trains vous demandant de remplir vos nom/prénom/email, ce n'est pas en vain, et votre vie privée sera respectée.
Mais seul, ensemble, nous pourrons concrètement agir pour un meilleur rail. Le plan n'est juste pas parfait, et des améliorations peuvent être apportées.
Une écoute attentive et réceptive nous a été donnée, et des idées ont émergées de cet entretien.
Mr O. Destrebecq rencontrera la Ministre de la mobilité Mme Galant, mardi prochain. Nous allons voir si il est possible d'établir un groupe de travail avec les horairistes SNCB afin de pouvoir analyser plus précisément la situation. Nos analyses de terrain et spécialistes des lignes pourront dès lors se rencontrer, pour ensemble trouver des solutions adaptées.
Le groupe de travail rencontrera dans les semaines avenir M. destrebecq... Croisons les doigts.
Attention, nous continuons à monter le groupe, qui s'élève d'ores et déjà à plus de 600 emails de personnes voulant agir, une équipe de navetteurs (Laurent et Franco, d'autres les rejoignent) passent dans les trains vous demandant de remplir vos nom/prénom/email, ce n'est pas en vain, et votre vie privée sera respectée.
Mais seul, ensemble, nous pourrons concrètement agir pour un meilleur rail. Le plan n'est juste pas parfait, et des améliorations peuvent être apportées.
lundi 9 février 2015
Résumé de la rencontre navetteurs.be - #rasleboldelasncb
#rasleboldelasncb
rencontre
navetteurs.be
Vos administrateurs de rasleboldelasncb, Nathalie et Vincent, ont rencontré ce samedi 7 février Gianni, Géry et Guy, les administrateurs de l’asbl Navetteurs.be.
Après une brève présentation de chacun, nous avons échangés nos points de vue sur le nouveau plan de la SNCB et ses conséquences désastreuses sur notre quotidien.
Nous avons expliqué à Navetteurs.be que les usagers de la ligne Binche-Schaerbeek-Turnhout veulent faire savoir leurs difficultés du quotidien. Nous subissons les nouveaux horaires complétements illogiques, les trains partent plus tard et les retours plus tôt, comment pouvons-nous dès lors effectuer nos heures de travail. Pour le mois de janvier, nous avons perdu 14h32 de temps de travail, que nous devrons récupérer vis-à-vis de nos employeurs.
A cela s’ajoutent, au calvaire des navetteurs de la région du centre, les retards de train, et ce dès le départ de Binche, en plus de ceux du retour de Bruxelles, quand ce n’est pas une suppression pure et simple du train.
Des actions ont déjà été prises par les navetteurs de la région, comme la mise en place d’une plateforme communautaire par le biais du blog, une lettre avec des statistiques éloquentes sur les retards du mois de janvier, l’ensemble des retards depuis le début de cette année, a été adressée à la ministre de la mobilité, Mme Galant.
Ces mêmes données ont été envoyées à M. Laurent Devin, président de la CUC, qui les a présentées à la commission de la chambre qui a interpellé la SNCB et INFRABEL ce 4 février.
Une lettre a également été envoyée aux élus locaux de Binche, La Louvière, Morlanwelz et Ecaussines.
Nous comptons continuer nos actions en interpellant directement la ministre, les élus locaux, par des actions diverses, et ce fort des 500 personnes qui ont manifesté leur désirs de faire bouger les choses via notre formulaire en ligne, par des inscriptions dans le train ou via la pétition qui se trouve sur petition.be. Toutes les informations se trouvent sur notre blog.
La rencontre avec Navetteurs.be donne une dimension plus large à notre mouvement de par leur expérience et nous permet d’avoir le soutien juridique de l’asbl Navetteurs.be dans nos actions.
Le but est de rassembler le plus de personnes possibles et d’avoir un maximum de membres avec Navetteurs.be pour que les navetteurs de La louvière et des autres régions fassent poids sur la SNCB et le politique pour que nous retrouvions notre vie.
Rasleboldelasncb rencontre navetteurs.be
Une discussion fructueuse, un résumé suivra dans qq minutes :-)
Navetteurs.be et #rasleboldelasncb sont désormais partenaires et antenne relais sur la région du Centre.
Nous récoltons des signatures dans le train via des navetteurs actifs (merci à eux !!!), et via notre site (voir à droite), le groupe se met en forme, nous arrivons a plus de 500 personnes...
Alors continuez, faites passer... Plus on est, plus on a des chances d'être entendu. La liste respecte la vie privée et est totalement confidentielle à #rasleboldelasncb.
En attendant, demain nous rencontrons Mr O. Destrebecq.
Merci à ACTV : Centre: les navetteurs se mobilisent
Ensemble, faisons bouger les choses !
Quand la sncb va-t-elle entendre ses clients ?
Belle preuve que nous ne sommes pas un cas isolé et qu'il faut faire du bruit et des actions : cliquez ici
samedi 7 février 2015
Mise au point sur RTBF - ce dimanche : vos trains sont-ils plus ou moins à l'heure?
A suivre ce dimanche également sur la RTBF
Vous pouvez réagir sur le site de l'émission !
Les invités :
Jacqueline Galant – MR, Ministre de la mobilité
Michael Vanloubbeeck – directeur de la communication et affaire publiques - SNCB
Gianni Tabbone – Navetteurs.be
Jean-Philippe Ducart - Test achat
Dimitri Fourny – cdH – député wallon
Vous pouvez réagir sur le site de l'émission !
Les invités :
Jacqueline Galant – MR, Ministre de la mobilité
Michael Vanloubbeeck – directeur de la communication et affaire publiques - SNCB
Gianni Tabbone – Navetteurs.be
Jean-Philippe Ducart - Test achat
Dimitri Fourny – cdH – député wallon
Controverse ce dimanche : la SNCB vous mène-t-elle en bateau?
cliquez ici pour l'article et à vos téléviseurs ce dimanche :-)
Gianni Tabbone, porte-parole pour navetteurs.be est un des invités
Devenez membre de asbl navetteurs.be pour 5 euros par an, l'adhésion vous donne droit à un encadrement juridique et une aide dans vos actions.
Nous en faisons partie...
vendredi 6 février 2015
La Wallonie se mobilise contre le Plan de Transport de la SNCB
Participez vous aussi ce 23 février à l'action lancée en Wallonie.
Navetteurs.be soutien cette action - nous aussi !
Parlement wallon
La Wallonie se mobilise contre le Plan de Transport de la SNCB
Gare d’Arlon: Le train à destination de Bruxelles midi partira à 8h32 ce lundi 23 février, quai 5.
“Attention changement de voie, pour les usagers de troisième classe, changement de voie, le départ se fera en bout de quai. “
Les partis cdH, PS, Ecolo et FDF de la Province du Luxembourg réagissent d’une seule VOIX et dans une seule VOIE au Plan Pluriannuel d’investissement 2013-2025 de la SNCB.
En effet, le plan de transport 2014-2017 ne répond en aucun cas aux attentes des citoyens de la Province de Luxembourg. L’argumentation présentée : adaptation des horaires, réduction des amplitudes, diminution du nombre de trains, au bénéfice du plus grand nombre, ne prend pas du tout en compte les spécificités rurales de la Province.
La plupart de leur revendications et suggestions n’ayant pas été suffisamment entendue, et constatant qu’aucune amélioration significative n’a été apportée à leur situation, les usagers du rail ont déposé une liste de propositions et de revendications, énoncées comme suit dans une motion de défiance déposée par « les Forces vives de la Province de Luxembourg, représentées par les Partis Politiques présents au Conseil Provincial et de la Conférence Luxembourgeoise des Elus, les partenaires sociaux et les associations d’usagers du rail ». Le texte est cosigné par Dimitri FOURNY et Isabelle PONCELET (cdH), Philippe COURARD et Sébastien PIRLOT (PS), Cécile THIBAUT et Romain GAUDRON (Ecolo) et Jonathan MARTIN et Quentin VAN GANSBERGHE (FDF):
1. Possibilité de monter dans les trains qui circulent à vide
2. Transport scolaire : surveillance des enfants sur les quais et dans les trains, maintien de l’offre de transport pour les enfants et les étudiants qui se rendent à l’école, et pour les usagers qui se rendent sur leur lieu de travail
3. Heure de pointe et amplitude horaire : Il n’y a plus d’adéquation entre l’offre de transport proposée et la demande des usagers. De plus, la réduction de l’amplitude horaire sur certaines lignes en soirée ne permet plus l’accès par certains aux cours organisés en soirée ou aux activités culturelles.
4. Maintien indispensable des lignes 161 et 162 au statut international et modernisation des lignes
5. Au sein de la SNCB, disposer d’interlocuteurs « ressource » afin d’associer la SNCB (ainsi que la SRWT et les TEC) aux réflexions sur l’avenir de la Mobilité en milieu rural.
6. Etre associé à toute évaluation, étude et analyse du Plan de Transport dans un délai court.
7. Permettre la réalisation d’une étude relative à un projet pilote de transport léger adapté à la ruralité, à savoir la création d’une boucle Libramont-Bertrix – Virton – Athus – Arlon – Libramont.
8. Connection du TCA Athus à Mont-Saint-Martin
9. Accélérer la réflexion sur le projet de gare multimodale de Stockem qui résoudrait partiellement les problèmes liés au transport des travailleurs transfrontaliers.
Aujourd'hui, c'est une priorité! Les élus de la Province du Luxembourg souhaitent rouvrir le débat sur la nécessité de présenter des solutions spécifiques et particulières aux problèmes spécifiques et particuliers de leur population rurale.
Singulièrement, les particularités propres à la Province du Luxembourg, leur spécificité, leur ruralité, la faiblesse de leur densité de population et du réseau ferroviaire ne doivent pas faire de leurs citoyens des usagers du rail de « troisième classe », ayant droit à un service inférieur à celui rendu dans les autres provinces. Ils ne doivent pas bénéficier de traitement différencié et dévalorisé en fonction de leur localisation géographique. Ces mêmes citoyens sont très largement pénalisés à partir du moment où la logique SNCB est purement économique.
Face aux faibles réponses à leurs préoccupations, les intervenants de la Province de Luxembourg et les partenaires sociaux exigent une révision du Contrat de Gestion de la SNCB pour que le maintien d’une offre de services décente en milieu rural.
Afin de faire entendre leur voix à la Ministre Jacqueline GALANT et au CEO de la SNCB Jo CORNU, les députés et représentants des Partis cdH, PS, Ecolo et FDF invitent l’ensemble des usagers wallons à monter dans le train qui partira d’Arlon à 8h32 le lundi 23 février pour rejoindre la capitale.
D’autres points de rendez-vous seront prévus à travers l’ensemble de la Wallonie, sur la ligne 162 (9h03 à Libramont, 9h31 à Marloie, 10h14 à Namur) et ailleurs (Mons, Mouscron, Louvain-la-Neuve et Liège) afin de porter les revendications des usagers du rail au siège de la SNCB, avec le soutien des syndicats et de navetteurs.be.
Pour les élus PS, cdH, Ecolo et FDF: « Ce plan de transport enterre les zones rurales de Wallonie. Notre Région était déjà notoirement le parent pauvre des politiques ferroviaires. Elle risque fort, si nous ne faisons rien, d’être encore plus gravement négligée dans le contexte politique que nous connaissons désormais, Le maintien d'un service public de qualité et accessible à tous est l'une de nos priorités principales. A l'heure où l'on doit tout faire pour favoriser les transports en commun, il est indispensable de maintenir, voire de développer le réseau ferré, et particulièrement dans les zones rurales.».
jeudi 5 février 2015
Le 5 février - Bruxelles - LL
Petite aventure aujourd'hui. On prend le train de 17h24 a Bruxelles Centrale (annoncé a l'heure), mais une amie m'annonce qu'elle est dans le train P précédent et son a l'arrêt a Tubize à cause d'un problème avec un train de marchandise. Ils doivent changer de train.
Le notre demarre a l'heure et attend plus de 15 minutes portes fermées a Bruxelles Midi, sans communication...
Il repart a une allure plus que touristique, et la communication enfin, qui nous annonce que notre train est en retard (sans blague...) avec comme excuse un problème avec un train précédent.
L'aventure du jeudi?
Vivement demain pour d'autres aventures....
mercredi 4 février 2015
rasleboldelasncb en action !
Comme certains d'entre vous le savent déjà, j'ai envoyé des analyses sur notre ligne à différents élus, notamment Laurent Devin, Bourgmestre de Binche, Président de la CUC, Député fédéral et membre de la Commission pour le dossier SNCB. Cette Commission se réunit aujourd'hui même à la Chambre.
Le collaborateur de Mr Devin m'a contacté très heureux d'avoir reçu des lettres de votre part et notre analyse du mois de janvier, vu qu'elle démontre une perte d'heures considérable pour l'employeur (je ne diffuserais pas cette analyse publiquement pour l'instant, mais certainement plus tard ).
J'ai été ravie d'entendre que Mr Devin ferait une intervention pour notre ligne aujourd'hui même, avec ces faits flagrants qui amène un problème économique.
Nous vous tiendrons informé et publierons le compte rendu sur le blog dès qu'il sera disponible.
Merci à tous pour votre soutien et pour vos actions
Le collaborateur de Mr Devin m'a contacté très heureux d'avoir reçu des lettres de votre part et notre analyse du mois de janvier, vu qu'elle démontre une perte d'heures considérable pour l'employeur (je ne diffuserais pas cette analyse publiquement pour l'instant, mais certainement plus tard ).
J'ai été ravie d'entendre que Mr Devin ferait une intervention pour notre ligne aujourd'hui même, avec ces faits flagrants qui amène un problème économique.
Nous vous tiendrons informé et publierons le compte rendu sur le blog dès qu'il sera disponible.
Merci à tous pour votre soutien et pour vos actions
Enquête de navetteurs.be
cliquez ici ou trouvez le lien sur la droite du site :-)
Merci de prendre 2 min de votre temps pour la faire
Merci de prendre 2 min de votre temps pour la faire
mardi 3 février 2015
La Chambre se rencontre ce mercredi sur le dossier SNCB
La Chambre des représentants se réunit ce mercredi de 10-14h pour discuter du dossier SNCB.
Nous avons fait quelques courriers interpellant les politiques à mentionner les problèmes de notre ligne, entre d'autres problèmes bien sûr.
Nous avons écrit à plusieurs personnes, et attendons de voir si cela porte ses fruits.
Nous avons aussi inviter Madame la Ministre à nous rencontrer.
Cliquez ici pour connaître les participants de cette Commission
Nous publierons le compte rendu dès qu'il sera disponible.
N'oubliez pas de remplir notre formulaire d'action (en haut à droite :-) Nous devenons vraiment nombreux !!!
Nous avons fait quelques courriers interpellant les politiques à mentionner les problèmes de notre ligne, entre d'autres problèmes bien sûr.
Nous avons écrit à plusieurs personnes, et attendons de voir si cela porte ses fruits.
Nous avons aussi inviter Madame la Ministre à nous rencontrer.
Cliquez ici pour connaître les participants de cette Commission
Nous publierons le compte rendu dès qu'il sera disponible.
N'oubliez pas de remplir notre formulaire d'action (en haut à droite :-) Nous devenons vraiment nombreux !!!
lundi 2 février 2015
Le 2 février - La Louviere
Ce soir, le train arrive a La Louviere Centre a 18h25. Le train s'arrête, on ouvre les portes...
10 secondes plus tard, alors que les gens descendent, le train se remet a rouler... Avec les portes ouvertes. Suis deja sur le quai, Vincent a dû "sauter du train car les portes se refermaient sur lui!!!
Le train se re arrête 10 mètres plus loin, et laisse descendre le reste des passagers. On demande ce qui s'est passé a l'accompagnateur qui ne comprend pas pourquoi le chaufeur s est remis a rouler...
Sécurité? C'est sérieusement hyper dangereux...
le 2 février - SNCB tout va bien!!!
Gare Bruxelles Central 17h14
Pas de communication mais tout va bien regardez;)
Inscription à :
Articles (Atom)