Témoignage d'un navetteur de Waremme - 20 janvier 2015

Situation ubuesque ce matin à Waremme : des navetteurs obligés de prendre d’assaut un train fantôme (P7379) pour que la SNCB accepte de les transporter à Landen et ce suite à la panne d’un train IC

Ce mardi 20 janvier 2015, mauvaise nouvelle pour les navetteurs waremmiens pour Bruxelles : le train de navetteurs IC1729 vers Bruxelles, heure prévue de départ 7h15, est annoncé avec un retard indéterminé. De plus, le train P7401 vers Bruxelles, heure prévue 7h46, est quant à lui annoncé avec un retard de 15 minutes.

Cela signifie clairement qu’en pleine heure de pointe, les waremmiens devant se rendre à Bruxelles n’avaitent plus de train durant plus de 1h15 ce mardi matin ! Autrement dit, plus de train entre 6h46 et 8h vers Bruxelles.

Mais souvenez-vous de l’histoire que je vous ai raconté début janvier : celle du train fantôme P7379. Ce train qui arrive à Waremme à 7h38 quai 2 et qui ensuite repart vers Landen, à vide forcée, aux environs de 7h48. La SNCB refusant toujours dans un non sens incroyable et à ce jour à l'ouvrir aux passagers.

Dans un optimisme débordant, je me dis pourtant que la SNCB va exceptionnellement, ce mardi, permettre aux navetteurs de pouvoir emprunter ce train fantôme. Que ce train serve pour une fois à quelque chose en pleine heure de pointe, c’est-à-dire à prendre les nombreux navetteurs bloqués dans la gare, les transporter vers Landen où, là, ils pourront « récupérer » un train vers Bruxelles. Une brève analyse de l’application railtime sur mon smartphone m’indique en plus qu’une connexion est possible à Landen : 5 minutes de correspondance pour prendre le train en direction de Knokke-Blankenberge.

Je m’adresse alors au Chef de gare de Waremme pour voir s’il a fait la demande exceptionnelle pour que le train fantôme puisse prendre aujourd’hui des passagers. Il me répond que oui, mais que malheureusement le « traffic contrôle » lui a répondu « pas question ! ».

C’est alors, face à cette réponse froide et peu empathique de la part du « traffic contrôle SNCB » que quelques navetteurs largement excédés par cette désorganisation, ce manque continuel du sens de service aux clients et ce manque de prise de responsabilité en moment de crise due à des pannes, décident de prendre d’assaut le train fantôme à quai et de demander à l’accompagnateur de train d’accepter de les prendre en charge jusque Landen. Mis sous pression et après avoir parlementé avec respect mais aussi avec détermination, les navetteurs en question obtiennent de la SNCB de les prendre en charge jusque Landen pour une solution alternative de trajet !

C’est de la sorte que ce train fantôme P7379 a accueilli pour la première fois des passagers entre Waremme et Landen et les a conduits jusque Landen où ces derniers ont pu prendre place dans un convoi double étage de 10 voitures. Ce train limbourgeois les a amenés à Bruxelles Central pour 8h47.

Notons que la solution proposée par la SNCB a amené tous les autres navetteurs moins téméraires à 9h06 à Bruxelles central (donc 19 minutes plus tard !!! ).

Conclusion : par leur ténacité et esprit, les navetteurs de Waremme ont indiqué concrètement aujourd’hui à la SNCB comment faire pour trouver des solutions de rechange réalistes et opérationnelles. En prenant d’assaut le train fantôme P7379, ils ont gagné 19 minutes par rapport à ce que proposait la SNCB par défaut !

Cela prouve deux choses :
- que les navetteurs de Waremme doivent être écoutés en ce qui concerne leur propositions constructives de correction du nouveau plan de mobilité,
- que d’urgence, la liaison P7379 entre Waremme en Landen doit être rouverte aux passagers. Cela ne coute rien et je veux même indiquer à la SNCB sur quel quai à Landen ce train doit arriver pour faciliter la correspondance pour les waremmiens !

Qu’en pense la porte-parole de la SNCB ?